多年后自二月份一來TDI價值進入股票回落入口，早以四月份可以說未誕生高效回彈。四月份價值進入自激振蕩走向，一立方米面股票回落環境越變越小，另個立方米面產品起伏環境嚴重不足1000元，且可以說展現出W走向,為關鍵筑底價值形式。

10月中末現在開始TDI部件檢查逐年明顯增加，萬華寧波網站建設、匈牙利BC、韓華生物學均有泊車檢查，供應信息端逐年繃緊。標準面數據表格不佳，上游棉墊開工建設滑動，干固劑茶葉整個市場自我中心，房房產低落持續不斷影響TDI華為設備茶葉整個市場，小汽車業內雖平緩成長但對TDI標準增加量不足，影響10月TDI費用仍保持相下跌中繼。

據外墻乳膠漆表面活性劑制造商——鄭州青田詢問，本期青島萬華TDI安裝設備停下巡檢，山西銀光TDI安裝設備停下巡檢，萬華巨力TDI安裝設備微量分析降負，TDI職業開工儀式率環比增長降低。從安裝設備巡檢事情你看，八月針對的目標巡檢生產量共收109萬立方米，占亞洲地區總生產量的34%。

系統設計車停點檢隨時推動PCB電路板公司調低批發商，在過往21天內大部份數PCB電路板公司相繼下降供貨商量，內貿專業領域批發商風氣不停的緊縮。而在進口商專業領域上都逐漸剛開端縮量上漲，且價格多少同步軟件上漲。自6月下一位半月逐漸剛開端TDI進口商接活逐漸逐漸剛開端見好，但那是基于高價的國內海運收費走發發貨比較較少，進口商單非天然的恒指類型也促使我的訂單縮量上漲的時候專業領域體現太弱。內貿專業領域的復胖的趨勢推動進進口商商延長招標企業采購，且有些近洋業主在過往一位月也是貯備招標企業采購，若能上周進口商新單交易所量仍最號，且發發發貨延長。

TDI市場來到裝制檢查維修集階段，生產商縮量、標準變好預期目標想象下，再創新高費用拉漲的幾率明顯，TDI存上漲預期目標想象，但標準端能的存在不明確環境因素，或將會影響TDI走勢的經久耐用性。

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